Tunge elbiler bidrar til ødelagte veier og økt vedlikeholdsetterslep i Oslo

Derfor står 40 Oslo-busser selv om snøen er måkt vekk

TV2 logo tv2.no

2 måneder siden

Mange Oslo-busser står parkert tross brøytede veier

Til tross for at veiene var brøytet, var det redusert busstilbud i Oslo. Dronebilder viste 40 parkerte busser ved Nobinas anlegg på Mortensrud. Årsaken er ikke snø, men mangel på tilgjengelige busser grunnet verkstedkø, lading og problemer med eldre busser i kulde. Nobina har hatt leveringsproblemer med nye elbusser og bruker derfor brukte og leide busser. Nye elbusser er bestilt, men leveres først høsten 2025. Nobina jobber med å øke kapasiteten gradvis.

Raser mot forslag om fossil-forbud: – Oppskriften på kø og kaos

Nettavisen logo nettavisen.no

1 måned siden

Frp raser mot forslag om fossilbil-forbud for varebiler i Oslo

Oslo kommune vurderer å innføre forbud mot fossildrevne varebiler i indre by fra 2027 eller 2028. Samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) ønsker fortgang i å etablere nullutslippssoner for å redusere utslipp fra varetransport. Ingeborg Bjørnevik (Frp) kritiserer forslaget og mener det vil føre til kaos og ramme næringslivet, da elvarebiler har begrenset rekkevidde og ladeinfrastrukturen er mangelfull. Hun viser til tidligere problemer med innfasing av elektriske busser og mener en slik endring må balansere miljøhensyn med økonomisk bærekraft.

Dagbladet logo dagbladet.no

1 måned siden

Bremsefeil vanligst på EU-kontroll, elbiler mest utsatt

Statens vegvesen rapporterer at 27 prosent av kontrollerte kjøretøy i 2024 hadde feil på bremsene, ofte på grunn av slitasje eller rust. Elbiler har en høyere andel bremsefeil grunnet mindre bruk av bremsene. Totalt hadde 676 000 av 1,4 millioner kontrollerte kjøretøy feil som krevde utbedring for EU-godkjenning. Etter bremsefeil, var feil på lys og elektrisk utstyr nest vanligst med 25 prosent, etterfulgt av feil på akslinger, hjul og dekk med 22 prosent. Statens vegvesen oppfordrer bileiere til å vedlikeholde bilene jevnlig for å unngå feil og etterkontroll.

Blodrøde tall for Oslo kommune – skattesmell på 3 milliarder

NRK logo nrk.no

15 dager siden

Oslo kommune i økonomisk krise: Milliardsmell og varsler store kutt

Oslo kommune opplever en alvorlig økonomisk situasjon med et underskudd på 976 millioner kroner i 2024 og en skattesvikt på nesten 3 milliarder. Finansbyråd Hallstein Bjercke (V) varsler betydelige kutt i kommunens tjenester fremover. Skattesvikten skyldes delvis regjeringens skatteendringer i 2021. For å rette opp budsjettet, vil byrådet iverksette et effektiviseringsprogram som innebærer kutt i budsjettene de neste årene. Samtidig fastholder byrådet sitt løfte om å fjerne eiendomsskatten, selv om kommunens gjeld øker, spesielt på grunn av store investeringsprosjekter som Fornebubanen og ny vannforsyning.

Dagbladet logo elbil24.no

14 dager siden

EU-kontroll: Elbiler stryker oftere enn bensin- og dieselbiler

En analyse av EU-kontroller i 2024 viser at elbiler har en høyere strykprosent enn bensin- og dieselbiler. Dette gjelder for alle årsmodeller fra 2012 til 2020. Hovedårsaken er bremsefeil, som skyldes mindre bruk av bremsene i elbiler, noe som fører til rust. Elbiler scorer også dårligere på hjuloppheng og dekk grunnet høyere vekt og kraftigere motor, mens bensin- og dieselbiler oftere har feil knyttet til støy og avgasser.

Når målet om nullvekst i trafikken i Oslo og Bergen

NRK logo nrk.no

1 måned siden

Nullvekst i biltrafikk kun i Oslo og Bergen

Oslo og Bergen har klart å stanse veksten i biltrafikken, mens Trondheim og Nord-Jæren opplever økning til tross for statlige midler. Bybanen i Bergen og kollektivsatsing i Oslo har bidratt til nullvekst. Samtidig øker trafikken i flere andre byer og distrikter, og det er et økende krav om at ubrukte midler fra byvekstavtalene kan brukes for å bedre kollektivtilbudet og redusere bilbruken utenfor storbyene. En forsker understreker at både gode kollektivtilbud og restriktive tiltak er nødvendig for å oppnå nullvekst. Samferdselsdepartementet åpner for flere byvekstavtaler i fremtiden.

NRK logo nrk.no

1 måned siden

Manglende vedlikehold gir buss for tog i lang tid

Artikkelen belyser hvorfor togene ofte er forsinket, og peker på manglende vedlikehold over flere tiår som hovedårsak. Politiske prioriteringer har favorisert nybygg fremfor vedlikehold, da det gir mer oppmerksomhet. Jernbanens lange levetid har gjort at konsekvensene av manglende vedlikehold ikke har blitt synlige før nå. Dette fører til at togpassasjerer må forvente buss for tog i lang tid fremover. Artikkelen kritiserer også mangelen på forskning på jernbanevedlikehold, noe som gjør det vanskelig å prioritere midler effektivt. Det fryktes at midler vil smøres tynt utover i stedet for å prioriteres der det er mest behov.

e24 logo e24.no

7 dager siden

Ubetalte bompenger: Utenlandske bilister skylder Norge 186 millioner

Utenlandske bilister skylder Norge 186 millioner kroner i ubetalte bompenger for 2023. Bompengeselskapene sliter med å kreve inn pengene fordi mange utenlandske sjåfører ikke registrerer seg hos AutoPASS eller Epass24. Manglende tilgang til utenlandske kjøretøyregistre hindrer effektiv innkreving. Rumenske kjøretøy er blant verstingene, og skylder alene 12,2 millioner kroner i Oslo i 2024. Samferdselsministeren understreker at regjeringen jobber med å sikre like konkurransevilkår i transportbransjen, og at EETS-direktivet kan være en løsning.

Tror veibyggingen blir treg og dyr hvis strøm skal erstatte dieseldrift

NRK logo nrk.no

2 måneder siden

Elektrisk veibygging kan bli dyrt og tregt, advarer entreprenør

Statens vegvesen tester ut elektriske anleggsmaskiner i et pilotprosjekt på riksvei 94 ved Hammerfest, med mål om å redusere utslipp. Prosjektet viser at elektriske dumpere kan fungere med tilstrekkelig lading, men entreprenører advarer om at teknologien er for dyr og ikke moden for store veiprosjekter. De peker på mangel på strømkapasitet og ladeinfrastruktur, spesielt i nord, som store utfordringer. Vegvesenet vil likevel stille økende miljøkrav til entreprenører, mens entreprenørene mener biodiesel er en bedre løsning for å nå det grønne skiftet.

Bruker kreativiteten sin på å svi av mest mulig penger

Nettavisen logo nettavisen.no

1 måned siden

Vegvesenet vil ha dyrere vei for å begrense biltrafikk

Statens vegvesen anbefaler det dyreste og dårligste veialternativet for E39 ved Ålesund, til tross for at et billigere og bedre alternativ finnes. Dette begrunnes med at Ålesund kommune har inngått en byvekstavtale med staten, som forplikter kommunen til nullvekst i biltrafikken. Staten lokker kommuner med ekstra skattepenger for å innføre denne type politikk. Flere store byer sliter med å bruke opp tildelte midler fra slike avtaler, og bruker kreativiteten sin på å finne måter å svi av pengene. Statens vegvesen advarer Ålesund mot å velge det billigste veialternativet, da dette vil kreve andre tiltak for å redusere biltrafikken.

Tunge elbiler bidrar til ødelagte veier og økt vedlikeholdsetterslep i Oslo

Hovedpunkter

Vurderinger (AI)

Sammendrag

Liknende artikler

Mange Oslo-busser står parkert tross brøytede veier

Frp raser mot forslag om fossilbil-forbud for varebiler i Oslo

Bremsefeil vanligst på EU-kontroll, elbiler mest utsatt

Oslo kommune i økonomisk krise: Milliardsmell og varsler store kutt

EU-kontroll: Elbiler stryker oftere enn bensin- og dieselbiler

Nullvekst i biltrafikk kun i Oslo og Bergen

Manglende vedlikehold gir buss for tog i lang tid

Ubetalte bompenger: Utenlandske bilister skylder Norge 186 millioner

Elektrisk veibygging kan bli dyrt og tregt, advarer entreprenør

Vegvesenet vil ha dyrere vei for å begrense biltrafikk