De fleste kommuner reduserte klimagassutslipp i 2023

NRK logo nrk.no

2 måneder siden

Norge får CO2-kutt på papiret fra Sverige

Norske CO2-utslipp forventes å reduseres med omtrent 4 prosent i 2024, etter en nedgang på 4,7 prosent i 2023. En betydelig del av reduksjonen i 2024 skyldes imidlertid en endring i bokføringen av utslipp, som følge av lavere drivstoffpriser i Sverige. Sverige reduserte kravet til innblanding av biodrivstoff, noe som førte til at dieselprisene falt kraftig. Dette har ført til at mange fyller drivstoff i Sverige, noe som gir utslag i det norske klimagassregnskapet, men uten å ha noen reell effekt på de globale utslippene. Statssekretær Sigrun Aasland understreker at Norges utslippskutt skyldes nasjonale tiltak, og ikke svensk politikk.

Når ikke klimamålene selv om «alle» tiltak innføres

TV2 logo tv2.no

1 måned siden

Norge når ikke klimamålene for 2030 tross tiltak

En ny rapport fra Miljødirektoratet viser at Norge ikke vil nå sine klimamål for 2030, selv om alle planlagte tiltak gjennomføres. Utslippene vil overstige målet med omtrent åtte millioner tonn CO₂-ekvivalenter. Direktoratet påpeker at effekten av klimatiltak tar lengre tid enn tidligere antatt, og at noen utslippseffekter er talt dobbelt. Mulige løsninger for å tette gapet inkluderer økt bruk av biodrivstoff eller kjøp av klimakvoter, men disse er usikre og kostbare. Klima- og miljøministeren understreker at regjeringen jobber med å forsterke klimapolitikken for å nå målene, og at Norge skal oppfylle målet om minst 55 prosent kutt i 2030.

Nettavisen logo nettavisen.no

2 måneder siden

NVE: Lavere energibruk i Norge

NVE melder om redusert energibruk i Norge, hovedsakelig drevet av overgangen til elbiler og elektrifisering av sokkelen. Mellom 2015 og 2023 har energiintensiteten i Fastlands-Norge falt med 12,3 prosent, noe som indikerer mer effektiv energibruk per produsert enhet. Selv om nordmenn bruker energien mer effektivt i bygg, er det fortsatt behov for betydelige reduksjoner i strømforbruket for å nå målet om 10 TWh reduksjon innen 2030. Fornybarandelen av Norges energibruk har økt fra 61,9 prosent i 2010 til 75,8 prosent i 2022.

Raser mot forslag om fossil-forbud: – Oppskriften på kø og kaos

Nettavisen logo nettavisen.no

1 måned siden

Frp raser mot forslag om fossilbil-forbud for varebiler i Oslo

Oslo kommune vurderer å innføre forbud mot fossildrevne varebiler i indre by fra 2027 eller 2028. Samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) ønsker fortgang i å etablere nullutslippssoner for å redusere utslipp fra varetransport. Ingeborg Bjørnevik (Frp) kritiserer forslaget og mener det vil føre til kaos og ramme næringslivet, da elvarebiler har begrenset rekkevidde og ladeinfrastrukturen er mangelfull. Hun viser til tidligere problemer med innfasing av elektriske busser og mener en slik endring må balansere miljøhensyn med økonomisk bærekraft.

TV2 logo tv2.no

2 måneder siden

Svakt nybilsalg, men sterk økning i elbilandel

Nybilsalget i Norge har vært svakt i 2024, men elbilandelen har økt betydelig. 89 prosent av alle nye personbiler som ble registrert i 2024 var elbiler, en økning fra 82,4 prosent i 2023. Norge har den største elbilparken i verden. Elbilforeningen jubler over tallene og ser frem mot målet om kun nullutslippsbiler fra 2025. Bilimportørenes Landsforening forventer økt bilsalg de neste fem årene, med en forventet elbilandel på 99,6 prosent i 2030. De mener at veitransporten bidrar mest til reduksjon i klimautslipp, men at det fortsatt er et stykke igjen til målet.

Norge vil ikke følge EUs klimamål for 2040

Nettavisen logo nettavisen.no

2 måneder siden

Norge følger ikke EUs klimamål for 2040

Klimaminister Tore O. Sandvik (Ap) har varslet at Norge ikke vil følge EUs foreslåtte klimamål om 90 prosent utslippskutt innen 2040. Norge har et mål om 90-95 prosent kutt innen 2050 og vil være et lavutslippssamfunn, mens EU sikter mot netto nullutslipp. EU diskuterer fortsatt 2040-målet, og det er ikke enighet blant medlemslandene. Sandvik var i Brussel for å fremme norske interesser, spesielt knyttet til EUs direktiv for skog- og arealbruk (LULUCF), som har slått uheldig ut for Norge og andre skogrike land. Norge jobber sammen med flere andre land for å få til justeringer i regelverket.

Når målet om nullvekst i trafikken i Oslo og Bergen

NRK logo nrk.no

1 måned siden

Nullvekst i biltrafikk kun i Oslo og Bergen

Oslo og Bergen har klart å stanse veksten i biltrafikken, mens Trondheim og Nord-Jæren opplever økning til tross for statlige midler. Bybanen i Bergen og kollektivsatsing i Oslo har bidratt til nullvekst. Samtidig øker trafikken i flere andre byer og distrikter, og det er et økende krav om at ubrukte midler fra byvekstavtalene kan brukes for å bedre kollektivtilbudet og redusere bilbruken utenfor storbyene. En forsker understreker at både gode kollektivtilbud og restriktive tiltak er nødvendig for å oppnå nullvekst. Samferdselsdepartementet åpner for flere byvekstavtaler i fremtiden.

NRK logo nrk.no

2 måneder siden

Positive klimanyheter i 2024 gir håp for fremtiden

Til tross for at 2024 er det varmeste året som er målt, og bruken av fossilt brennstoff er rekordhøy, finnes det positive klimanyheter. Investeringene i fornybar energi er dobbelt så høye som i fossilt brennstoff, og elbilsalget øker, spesielt i Norge. Aktivister vinner klimasøksmål mot stater, og Danmark har innført en CO₂-avgift på jordbruket. I tillegg har prisen på batterier sunket, og avskogingen i Amazonas er redusert. Flere storbyer tilpasser seg også et varmere klima med tiltak som grønne områder og bedre varslingssystemer.

TV2 logo tv2.no

2 måneder siden

Norge avviker fra EUs klimamål for 2040

Norge vil ikke følge EUs foreslåtte klimamål om 90 prosent utslippskutt innen 2040, men holder fast ved sitt mål om å bli et lavutslippssamfunn med 90-95 prosent kutt i 2050. Klimaminister Tore O. Sandvik understreker at Norge er opptatt av at EU skal ha ambisiøse klimamål, men at Norges mål er annerledes. Samtidig arbeider Norge for å endre EUs skog- og arealbruksdirektiv (LULUCF), som slår uheldig ut for skogrike land som Norge. Norge samarbeider med andre land for å få til tekniske justeringer i regelverket.

Obos-sjefen slår alarm: – Vil drepe boligbyggingen

NRK logo nrk.no

2 måneder siden

Obos frykter tvangselektrifisering vil stoppe boligbygging

Obos-sjefen advarer om at tvangselektrifisering av byggeplasser vil føre til en kraftig nedgang i boligbyggingen, spesielt i områder som Groruddalen. Han mener dette vil øke boligprisene med 150.000 til 300.000 kroner per bolig i Oslo. Oslo kommune har innført krav om utslippsfrie byggeplasser for egne prosjekter og ønsker å utvide dette til private utbyggere. NHO Byggenæringen er kritisk til dette, og mener det er et dyrt tiltak med liten klimaeffekt. De mener at materialbruk er den største kilden til utslipp og ønsker et tak på utslipp per kvadratmeter i stedet.

De fleste kommuner reduserte klimagassutslipp i 2023

Hovedpunkter

Vurderinger (AI)

Sammendrag

Liknende artikler

Norge får CO2-kutt på papiret fra Sverige

Norge når ikke klimamålene for 2030 tross tiltak

NVE: Lavere energibruk i Norge

Frp raser mot forslag om fossilbil-forbud for varebiler i Oslo

Svakt nybilsalg, men sterk økning i elbilandel

Norge følger ikke EUs klimamål for 2040

Nullvekst i biltrafikk kun i Oslo og Bergen

Positive klimanyheter i 2024 gir håp for fremtiden

Norge avviker fra EUs klimamål for 2040

Obos frykter tvangselektrifisering vil stoppe boligbygging