Norge får CO2-kutt på papiret fra Sverige

Klimautslipp: Her har de kuttet mest og minst

NRK logo nrk.no

2 måneder siden

De fleste kommuner reduserte klimagassutslipp i 2023

I 2023 reduserte over 80 prosent av norske kommuner sine klimagassutslipp. Lillesand kommune oppnådde det største kuttet, mens Hammerfest og Nordkapp hadde den største økningen. Miljødirektoratet peker på økt bruk av elbiler og biodrivstoff, samt forbud mot fossil olje som årsaker til nedgangen. Oslo reduserte sine utslipp med 2,8 prosent, men mener at reduksjonstakten er for lav. Byrådet i Oslo etterlyser sterkere virkemidler fra regjeringen, som nullutslippssoner og klimakrav til byggeplasser. Regjeringen jobber med å gi kommunene flere verktøy, inkludert krav om utslippsfrie byggeplasser og støtte til utslippsfri transport.

Når ikke klimamålene selv om «alle» tiltak innføres

TV2 logo tv2.no

1 måned siden

Norge når ikke klimamålene for 2030 tross tiltak

En ny rapport fra Miljødirektoratet viser at Norge ikke vil nå sine klimamål for 2030, selv om alle planlagte tiltak gjennomføres. Utslippene vil overstige målet med omtrent åtte millioner tonn CO₂-ekvivalenter. Direktoratet påpeker at effekten av klimatiltak tar lengre tid enn tidligere antatt, og at noen utslippseffekter er talt dobbelt. Mulige løsninger for å tette gapet inkluderer økt bruk av biodrivstoff eller kjøp av klimakvoter, men disse er usikre og kostbare. Klima- og miljøministeren understreker at regjeringen jobber med å forsterke klimapolitikken for å nå målene, og at Norge skal oppfylle målet om minst 55 prosent kutt i 2030.

Nettavisen logo nettavisen.no

2 måneder siden

NVE: Lavere energibruk i Norge

NVE melder om redusert energibruk i Norge, hovedsakelig drevet av overgangen til elbiler og elektrifisering av sokkelen. Mellom 2015 og 2023 har energiintensiteten i Fastlands-Norge falt med 12,3 prosent, noe som indikerer mer effektiv energibruk per produsert enhet. Selv om nordmenn bruker energien mer effektivt i bygg, er det fortsatt behov for betydelige reduksjoner i strømforbruket for å nå målet om 10 TWh reduksjon innen 2030. Fornybarandelen av Norges energibruk har økt fra 61,9 prosent i 2010 til 75,8 prosent i 2022.

Norge vil ikke følge EUs klimamål for 2040

TV2 logo tv2.no

2 måneder siden

Norge avviker fra EUs klimamål for 2040

Norge vil ikke følge EUs foreslåtte klimamål om 90 prosent utslippskutt innen 2040, men holder fast ved sitt mål om å bli et lavutslippssamfunn med 90-95 prosent kutt i 2050. Klimaminister Tore O. Sandvik understreker at Norge er opptatt av at EU skal ha ambisiøse klimamål, men at Norges mål er annerledes. Samtidig arbeider Norge for å endre EUs skog- og arealbruksdirektiv (LULUCF), som slår uheldig ut for skogrike land som Norge. Norge samarbeider med andre land for å få til tekniske justeringer i regelverket.

Nettavisen logo nettavisen.no

2 måneder siden

Norge følger ikke EUs klimamål for 2040

Klimaminister Tore O. Sandvik (Ap) har varslet at Norge ikke vil følge EUs foreslåtte klimamål om 90 prosent utslippskutt innen 2040. Norge har et mål om 90-95 prosent kutt innen 2050 og vil være et lavutslippssamfunn, mens EU sikter mot netto nullutslipp. EU diskuterer fortsatt 2040-målet, og det er ikke enighet blant medlemslandene. Sandvik var i Brussel for å fremme norske interesser, spesielt knyttet til EUs direktiv for skog- og arealbruk (LULUCF), som har slått uheldig ut for Norge og andre skogrike land. Norge jobber sammen med flere andre land for å få til justeringer i regelverket.

Nettavisen logo nettavisen.no

1 måned siden

Regjeringen varsler skjerpede klimamål – vurderer kutt opp mot 80 prosent

Regjeringen har varslet at de vil legge frem en klimamelding med forsterkede klimamål for Norge. Statsminister Jonas Gahr Støre understreker at Norge skal nå sine klimamål. Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen mener Norge er på god vei, men erkjenner at omstillingsmålet om å kutte utslipp på hjemmebane er utfordrende. Regjeringen vurderer å foreslå et mål for Stortinget om å redusere klimagassutslippene med mellom 55 og 80 prosent, der Eriksen antyder at det vil ligge i det øvre sjiktet.

Frp anklager andre partier for klimapopulisme

e24 logo e24.no

2 måneder siden

Frp anklager andre partier for klimapopulisme

Fremskrittspartiet (Frp) anklager regjeringen og andre partier for klimapopulisme, og mener de setter urealistiske klimamål uten å ha en plan for å nå dem. Frp kritiserer spesielt regjeringens mål om 55 prosent utslippskutt innen 2030. SV støtter delvis kritikken, men er uenig i Frps forslag om å kjøpe klimakvoter i utlandet. Energiminister Terje Aasland (Ap) avviser anklagene og mener Frp er klimapopulister som motarbeider fornybar energi. Regjeringen holder fast ved ambisiøse klimamål, til tross for utfordringer med å nå dem, og vil skjerpe målet for 2035. Frp ønsker å kutte utslippene med 40 prosent innen 2030, og vil inkludere skogens CO₂-opptak i regnskapet.

NRK logo nrk.no

1 måned siden

Norwegian frykter konkurranseulempe uten EU-direktiv

Norske flyselskaper, som Norwegian og Widerøe, frykter økte drivstoffkostnader fordi Norge ikke har innført EUs fornybardirektiv. Dette direktivet gir europeiske selskaper kompensasjon for bruk av biodrivstoff, noe som gir norske selskaper en konkurranseulempe. Norwegian anslår en merkostnad på 400 millioner kroner uten direktivet. Regjeringen nøler med å innføre direktivet på grunn av politisk motstand, spesielt fra Senterpartiet og Fellesforbundet. EU presser på for at Norge skal innføre reglene og er i dialog med regjeringen om tilpasninger. Widerøe påpeker at direktivet kunne ha redusert utslipp og kostnader i distrikts-Norge.

Klimakvoter kan bli dyre: – En viktig advarsel

e24 logo e24.no

1 måned siden

Miljødirektoratet advarer: Klimakvoter kan bli dyre

Miljødirektoratet presenterer en ny rapport som viser at Norges klimamål kan bli vanskelig og dyrt å nå. Direktoratet advarer om at klimakvoter kan bli kostbare og vanskelige å få tak i etter 2030. De mener dagens politikk gjør Norge for avhengig av kvotekjøp og biodrivstoff, som er dyre løsninger. Rapporten viser også at Norge tidligst kan nå målet om 55 prosent innenlandske klimakutt i 2033, ikke i 2030 som planlagt. Miljødirektoratet anbefaler å styrke nasjonal klimapolitikk for å redusere avhengigheten av kvoter. Klimaministeren erkjenner utfordringene, men mener omstillingen går i riktig retning, selv om det går sakte.

TV2 logo tv2.no

2 måneder siden

Svakt nybilsalg, men sterk økning i elbilandel

Nybilsalget i Norge har vært svakt i 2024, men elbilandelen har økt betydelig. 89 prosent av alle nye personbiler som ble registrert i 2024 var elbiler, en økning fra 82,4 prosent i 2023. Norge har den største elbilparken i verden. Elbilforeningen jubler over tallene og ser frem mot målet om kun nullutslippsbiler fra 2025. Bilimportørenes Landsforening forventer økt bilsalg de neste fem årene, med en forventet elbilandel på 99,6 prosent i 2030. De mener at veitransporten bidrar mest til reduksjon i klimautslipp, men at det fortsatt er et stykke igjen til målet.

Norge får CO2-kutt på papiret fra Sverige

Hovedpunkter

Vurderinger (AI)

Sammendrag

Liknende artikler

De fleste kommuner reduserte klimagassutslipp i 2023

Norge når ikke klimamålene for 2030 tross tiltak

NVE: Lavere energibruk i Norge

Norge avviker fra EUs klimamål for 2040

Norge følger ikke EUs klimamål for 2040

Regjeringen varsler skjerpede klimamål – vurderer kutt opp mot 80 prosent

Frp anklager andre partier for klimapopulisme

Norwegian frykter konkurranseulempe uten EU-direktiv

Miljødirektoratet advarer: Klimakvoter kan bli dyre

Svakt nybilsalg, men sterk økning i elbilandel