En gate i Montgomery Township utenfor Philadelphia har fått et nytt, bølgete kjøremønster for å hindre råkjøring. Tiltaket har skapt forvirring og negative reaksjoner blant innbyggerne, som mener det ser ut som noen har vært fulle under malingen.
Flere foreslår fartshumper som et bedre alternativ. Politiet begrunner det uvanlige kjøremønsteret med klager på høy fart i området.
Trygg Trafikk opplyser at denne typen tiltak ikke er vanlig i Norge, hvor fartshumper og rumlefelt er mer vanlig.
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
24 dager siden
I et forsøk på å redusere råkjøring, har bystyret i Montgomery Township, Pennsylvania, implementert utradisjonell veimerking med slyngende fartsstriper. Dette har ført til blandede reaksjoner, der noen kritiserer det som en ineffektiv løsning, mens andre mener det øker sikkerheten, spesielt for barn. Kommunen står fast ved at tiltaket er nøye vurdert av trafikkingeniører og politi. Lignende metoder er tidligere brukt i Frankrike. I Norge testes det ut nye typer fartsdempere som er mer skånsomme for utrykningskjøretøy, men som likevel reduserer farten for andre kjøretøy.
1 måned siden
Bøtesatsene for flere trafikkovertredelser øker, noe som har skapt reaksjoner fra NAF. De stiller spørsmål ved effekten av økte bøter og etterlyser dokumentasjon på at det faktisk reduserer antall lovbrudd i trafikken. NAF mener bøtene nå er for høye og foreslår inntektsavhengige bøter og økt polititilstedeværelse som mer effektive tiltak. Politiet har tidligere også uttrykt skepsis til ytterligere økninger, og mener dagens nivå er tilstrekkelig.
2 måneder siden
Kristiansand har innført ni nye bomstasjoner som del av Byvekstavtalen, med mål om å redusere biltrafikken og fremme kollektivtransport. Dette betyr at bilister må betale bompenger for å kjøre til områder som Sørlandsparken. Tiltaket har utløst sterke negative reaksjoner fra innbyggerne, som frykter økte kostnader. Styrelederen i Sørlandsparken Næringsforening hadde allerede i fjor uttrykt bekymring for konsekvensene for ansatte og kunder. Ordføreren forsvarer bomstasjonene som en nødvendig finansieringskilde for samferdselsinvesteringer i regionen.
4 måneder siden
Yrkessjåfører kritiserer Statens vegvesen for å la midlertidige fartsskilt stå igjen etter veiarbeid, noe som skaper forvirring og potensielt farlige situasjoner. De mener dette fører til at bilister mister respekten for skilting. Norsk Lastebileierforbund støtter kritikken, mens Statens vegvesen hevder det kan være grunner til at skiltene blir stående, selv om arbeidet ikke er synlig. Frp krever at skiltene snus når det ikke er veiarbeid, med mindre det er alvorlige skader i veibanen.
1 måned siden
Regjeringen foreslår å forby varsling av trafikkontroller via apper og annet utstyr, med begrunnelsen at det øker risikoen for utrygge veier. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) mener slik varsling undergraver hensikten med kontrollene, spesielt knyttet til ruskjøring og høy fart. Lovforslaget er sendt ut på høring med mål om vedtak før sommeren. Safedrive, en norsk aktør i markedet, argumenterer for at de bidrar positivt til trafikksikkerheten ved å varsle om farer som dyr og hindringer, og at de aktivt jobber for å unngå varsling av ruskontroller. Tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen kritiserer forbudet og mener regjeringen burde samarbeide med Safedrive.
3 måneder siden
En ny fartshump på fylkesvei 411 ved Solfjeld-fabrikken i Tvedestrand forveksles av noen med et gangfelt. Agder Fylkeskommune bekrefter at fartshumpen har standard merking og ikke er en fotgjengerovergang. Bilister har ikke plikt til å stoppe ved fartshumpen, men kan gjøre det for å ta hensyn til fotgjengere. Det understrekes at gangfelt først og fremst er et fremkommelighetstiltak, og at fotgjengere alltid må se seg for før de krysser veien, uavhengig av om det er et gangfelt eller ikke.
1 dag siden
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) har besluttet å ikke åpne kollektivfeltet på E18 vest for Oslo for elbiler, til tross for omfattende køproblemer. Beslutningen har møtt sterk kritikk fra flere politikere, blant annet Høyres Trond Helleland som kaller avgjørelsen «hoderystende dum». Helleland mener at stengingen har ført til kø og belastning på det lokale veinettet, og varsler at Høyre vil åpne feltet for elbiler med passasjerer dersom de vinner valget. Asker-ordfører Lene Conradi (H) uttrykker også frustrasjon over svaret fra Nygård, og stiller spørsmål ved om myndighetene har tilstrekkelig kunnskap om situasjonen. Frps Frank Sve kritiserer regjeringen for å ikke ta ansvar for økt trafikk på lokalveier og foreslår sambruksfelt som løsning. Kollektivfeltet ble stengt for elbiler i mai i fjor og åpnet kun i helger etter protester, men er fortsatt ikke tilgjengelig for elbilpendlere på hverdager.
3 måneder siden
Planovergangen ved Borgestad i Skien er svært ulykkesbelastet, med fem hendelser de siste ti årene. En nabo fortviler over at Bane Nor ikke har gjort tilstrekkelig for å bedre sikkerheten. Lokførere er engstelige for å kjøre strekningen, og har selv redusert farten. Etter en ulykke i 2020 har Statens vegvesen gjort noen tiltak, men Bane Nor vurderer nå ny elektronisk overvåkning. Havarikommisjonen undersøker den siste ulykken, men det er usikkert om det blir en full granskning. Det er registrert nesten 700 uønskede hendelser på planoverganger i Norge hvert år.
12 dager siden
Feilparkerte biler skaper problemer og kaos på Fylkesveg 51 Valdresflye under påskeutfarten. Politiet mottar mange meldinger om feilparkering, noe som fører til redusert fremkommelighet og i noen tilfeller full stans i trafikken. De oppfordrer skifolket til å vise hensyn ved parkering og vurderer tiltak sammen med Vegtrafikksentralen dersom situasjonen ikke bedrer seg.
1 dag siden
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård avviser å gjenåpne kollektivfeltet for elbiler på E18 i Asker og Bærum i ukedagene, til tross for omfattende køproblemer som følge av byggearbeid på Ring 1 i Oslo. Elbilforbudet, innført i mai 2024, har ifølge ministeren forbedret fremkommeligheten for busser og redusert biltrafikk til Oslo sentrum i rushtiden. Ordførerne i Asker og Bærum uttrykker skuffelse og mener tiltakene har skapt kø og økt trafikk på lokale veier, noe som går ut over trafikksikkerheten. Ministeren foreslår i stedet et tungtrafikkfelt og et samkjøringsfelt for elbiler med minst to passasjerer mellom Holmen og Sandvika som delvise løsninger. Frps samferdselspolitiske talsperson kritiserer også tiltakene og foreslår sambruksfelt som alternativ. Debatten fortsetter om hvordan køproblemene best kan løses uten å gjenåpne kollektivfeltet for elbiler i ukedagene.