Hordfast: 2 milliardar brukt på planlegging, framtida er usikker

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

2 måneder siden

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Over to milliarder kroner er brukt på planlegging av Hordfast, den fergefrie veien mellom Bergen og Stavanger. Rødt kritiserer pengebruken som sløsing og miljøskadelig, mens Statens vegvesen forsvarer kostnadene med prosjektets omfang og teknologiutvikling. Prosjektet, som skal redusere reisetiden ved å erstatte ferger med bruer, har en prislapp på over 40 milliarder. Samferdselsdepartementet vil fullføre reguleringsplanen, men fremtiden for selve byggingen er usikker.

E39 Hordfast: Kostnadene øker med 7 milliarder – prosjektet er utsatt

20 dager siden

E39 Hordfast: Kostnadene øker med 7 milliarder – prosjektet er utsatt

E39 Hordfast-prosjektet har opplevd en betydelig kostnadsøkning på over 7 milliarder kroner, og den totale prislappen er nå 53,7 milliarder kroner. Statens vegvesen forklarer økningen med faktorer som manglende kryss i tidligere planer, underestimering av kostnader knyttet til grunnerverv og støytiltak, økte krav til veibredde og generell prisstigning. Prosjektet, som skulle erstatte flere ferjesamband, er nå satt på vent på ubestemt tid, da det ikke er bevilget midler til det i Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036.

Hordfast: Kostnadene øker med 7,5 milliarder kroner for ferjefri E39

20 dager siden

Hordfast: Kostnadene øker med 7,5 milliarder kroner for ferjefri E39

Prisen for ferjefri E39 mellom Bjørnafjorden og Stord har steget til 53,7 milliarder kroner, en økning på 7,5 milliarder. Statens vegvesen har lagt fram reguleringsplanen for prosjektet, som inkluderer bruer og 55 km ny firefelts veg med fartsgrense 100 km/t. Hordfast er en del av Ferjefri E39-prosjektet, men er ikke prioritert i Nasjonal transportplan. Erna Solberg (H) har garantert at vegen vil bli bygd dersom det blir borgerlig flertall.

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

2 måneder siden

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

Nettavisen melder at 930 millioner kroner i bompengeinntekter ikke ble brukt i Oslo-området i fjor. NAF reagerer kraftig og mener det gir inntrykk av at bilistene kun er en melkeku, og foreslår å senke takstene inntil pengene brukes. Oslo kommune avviser kritikken og sier alle bompengene blir satt i arbeid, men erkjenner at utgiftene fordelte seg annerledes enn forventet. Forsinkelser i store prosjekter som Fornebubanen er en viktig årsak til at pengene ikke er brukt. MDG etterlyser mer ambisiøse planer for å bruke bompengene.

Frp vil stanse elektrifisering av Melkøya, Sp vurderer omkamp

2 måneder siden

Frp vil stanse elektrifisering av Melkøya, Sp vurderer omkamp

Fremskrittspartiet (Frp) går til valg på å stoppe elektrifiseringen av Melkøya, og mener det vil føre til høye kostnader og hindre utvikling i Nord-Norge. Senterpartiet (Sp) vurderer å endre sitt syn på elektrifiseringen etter å ha gått ut av regjering, og ser på en lengre konsesjonstid for gasskraftverket som en mulig løsning. Reineiere frykter at elektrifiseringen vil føre til økt vindkraftutbygging og tap av beiteland. Arbeiderpartiet (Ap) mener Frps utspill er useriøst og at elektrifiseringen er et viktig nasjonalt prosjekt som vil sikre arbeidsplasser og investeringer i nord. Regjeringen hevder at elektrifiseringen ikke vil føre til høyere strømpriser, da det skal bygges ut ny kraftproduksjon som tilsvarer det økte forbruket.

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

1 måned siden

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

Nye Veier har halvert plassbruken og redusert kostnadene med 5,5 milliarder for Ringeriksbanen og ny E16 Skaret-Hønefoss. Prosjektleder Thomas Kaaløy Jensen understreker at prosjektet er avhengig av bevilgninger fra Stortinget. Kostnadsreduksjonen kommer fra forenklinger, gjenbruk og justering av linja. Byggestart er estimert til to år etter finansiering er sikret, med en byggeperiode på 12 år. Veistrekningen Skaret-Høgkastet kan bygges separat, men også dette krever finansiering.

Equinor: Gasskraftverk med CO2-rensing på Melkøya er for dyrt

2 måneder siden

Equinor: Gasskraftverk med CO2-rensing på Melkøya er for dyrt

Equinor anser et nytt gasskraftverk med CO2-rensing på Melkøya som økonomisk ulønnsomt, med en estimert kostnad på 40–45 milliarder kroner. Selskapet frykter at et slikt pålegg vil gjøre anlegget ulønnsomt og true driften etter 2030. SV mener andre aktører kan realisere prosjektet billigere og samtidig spare naturen for inngrep. Equinor advarer om at en reversering av elektrifiseringen kan skade Norges omdømme og investeringsklima. Flere partier på Stortinget er skeptiske til prosjektet og vurderer å stanse eller endre det.

Stortinget vurderer å stanse Equinors strømprosjekt på Melkøya

2 måneder siden

Stortinget vurderer å stanse Equinors strømprosjekt på Melkøya

Det er ny strid om elektrifiseringen av gassanlegget på Melkøya. Et flertall på Stortinget er skeptisk til prosjektet og vurderer å stanse det. Senterpartiet vil la dagens gasskraftverk fortsette driften, mens andre partier foreslår alternative løsninger som gasskraftverk med rensing. Equinor har allerede investert milliarder i prosjektet, og det er usikkerhet rundt kostnader og erstatningskrav dersom prosjektet endres. SV foreslår en løsning med flytende gasskraftverk i tillegg til elektrifisering. Energiministeren mener det er uklokt å snu etter at prosjektet er godkjent.

Stavanger: Rådhusets kostnader overskrider budsjettet med over det dobbelte

2 måneder siden

Stavanger: Rådhusets kostnader overskrider budsjettet med over det dobbelte

Stavangers nye rådhus overskrider budsjettet med 123 prosent, og kostnadene øker fra 260 til 580 millioner kroner. En rapport fra Rogaland Revisjon peker på politiske vedtak som en hovedårsak, inkludert ønsker om et smartbygg, solcellepanel og miljøvennlige materialer. Politikere hevder de ikke ble tilstrekkelig informert om de økonomiske konsekvensene av sine beslutninger. Mens Arbeiderpartiet etterlyser bedre rapportering underveis, mener Høyre at venstresiden har vedtatt kostbare løsninger uten å vurdere konsekvensene.

Maktkamp om fergeterminal: Oslo Havn i konflikt med byrådet

2 måneder siden

Maktkamp om fergeterminal: Oslo Havn i konflikt med byrådet

Oslo Havn og byrådet er uenige om plasseringen av ny fergeterminal for utenlandsfergene, noe som har ført til en maktkamp. Oslo Havn ønsker å samle fergene på Vippetangen, mens byrådet foretrekker Kongshavn. Oslo Havn anklages for å drive aktiv lobbyvirksomhet mot byrådets beslutning. Uenigheten dreier seg om byutvikling, økonomi og politisk styring. Arbeiderpartiet støtter Oslo Havns syn, og mener byrådet risikerer å bryte Havneloven. Byrådet argumenterer for at Kongshavn vil realisere Fjordby-prosjektet. Kostnadene og konsekvensene av begge alternativer er fortsatt usikre.

Hordfast: 2 milliardar brukt på planlegging, framtida er usikker

Kort oppsummert

Liknende artikler

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

E39 Hordfast: Kostnadene øker med 7 milliarder – prosjektet er utsatt

Hordfast: Kostnadene øker med 7,5 milliarder kroner for ferjefri E39

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

Frp vil stanse elektrifisering av Melkøya, Sp vurderer omkamp

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

Equinor: Gasskraftverk med CO2-rensing på Melkøya er for dyrt

Stortinget vurderer å stanse Equinors strømprosjekt på Melkøya

Stavanger: Rådhusets kostnader overskrider budsjettet med over det dobbelte

Maktkamp om fergeterminal: Oslo Havn i konflikt med byrådet

Liknende artikler

Liknende artikler

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

E39 Hordfast: Kostnadene øker med 7 milliarder – prosjektet er utsatt

Hordfast: Kostnadene øker med 7,5 milliarder kroner for ferjefri E39

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

Frp vil stanse elektrifisering av Melkøya, Sp vurderer omkamp

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

Equinor: Gasskraftverk med CO2-rensing på Melkøya er for dyrt

Stortinget vurderer å stanse Equinors strømprosjekt på Melkøya

Stavanger: Rådhusets kostnader overskrider budsjettet med over det dobbelte

Maktkamp om fergeterminal: Oslo Havn i konflikt med byrådet