NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

4 måneder siden

Milliardbeløp i bompenger ubrukt i Oslo

Til tross for rekordhøye bompengeinntekter i Oslo-området, står 930 millioner kroner ubrukt. Inkludert statlige og lokale midler er det totale ubrukte beløpet 1,6 milliarder kroner. Mindreforbruket skyldes forsinkelser i prosjekter under Oslopakke 3, spesielt Fornebubanen, ombyggingen av Majorstuen stasjon og nytt signalsystem. Både Frp og MDG reagerer på situasjonen. Frp ønsker å bruke pengene til å redusere bompengebelastningen, mens MDG mener det mangler ambisjoner for kollektivsatsingen. Byrådet avviser kritikken og hevder at pengene vil bli brukt, men at utgiftene er fordelt annerledes enn forventet.

Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

3 måneder siden

Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

Et overskudd på 55 millioner kroner fra bompengeinnkreving i Fredrikstad fra 2019 til 2023 har skapt diskusjon om hvordan pengene skal brukes. Statens vegvesen bekrefter at midlene må brukes til investeringer i Fredrikstad. Flere politikere ønsker å bruke pengene til å nedbetale Kråkerøyforbindelsen, noe som kan føre til at bommene fjernes flere måneder tidligere enn planlagt. Det er også mulig å bruke pengene på andre veiprosjekter eller nye, mindre prosjekter. En koordineringsgruppe jobber nå med å finne ut av den videre saksgangen.

Oslo vil erstatte bomstasjoner med veiprising – Regjeringen nøler

1 måned siden

Oslo vil erstatte bomstasjoner med veiprising – Regjeringen nøler

Oslo byråd for miljø og samferdsel ønsker å erstatte dagens bompengesystem med veiprising, hvor bilister betaler per kilometer. Byråden mener dette er mer rettferdig, da dagens system lar noen slippe bompenger grunnet bosted. Regjeringen har satt prosjektet på vent, noe byråden kritiserer. En seniorforsker i SINTEF støtter forslaget, og mener det vil være et godt verktøy for trafikkstyring og personvern. Kostnadene vil variere basert på biltype, kjøretidspunkt og lengde, slik at miljøvennlige kjøretøy og de som unngår rushtiden kan komme bedre ut.

Kritikk mot Oslos lysshow på nyttårsaften

4 måneder siden

Kritikk mot Oslos lysshow på nyttårsaften

Oslo kommune skal bruke nesten to millioner kroner på et lysshow på nyttårsaften, noe som har skapt sterke reaksjoner fra Rødt. Siavash Mobasheri i Rødt mener dette er sløsing og feil prioritering av midler, spesielt i en tid hvor kommunen har økonomiske utfordringer. Byrådsleder Eirik Lae Solberg (H) forsvarer derimot lysshowet, og argumenterer for at det er en viktig markering av nyttår. Han påpeker at det er en mer moderne og støyvennlig løsning enn det tradisjonelle fyrverkeriet. Kostnaden for lysshowet er betydelig høyere enn for tidligere fyrverkeri.

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

2 måneder siden

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Over to milliarder kroner er brukt på planlegging av Hordfast, den fergefrie veien mellom Bergen og Stavanger. Rødt kritiserer pengebruken som sløsing og miljøskadelig, mens Statens vegvesen forsvarer kostnadene med prosjektets omfang og teknologiutvikling. Prosjektet, som skal redusere reisetiden ved å erstatte ferger med bruer, har en prislapp på over 40 milliarder. Samferdselsdepartementet vil fullføre reguleringsplanen, men fremtiden for selve byggingen er usikker.

Oslo kommune varsler milliardkutt etter stor skattesvikt

2 måneder siden

Oslo kommune varsler milliardkutt etter stor skattesvikt

Oslo kommune står overfor betydelige kutt i tjenestene etter et underskudd på 976 millioner kroner i fjor. Finansbyråd Hallstein Bjercke (V) peker på en skattesvikt på nesten 3 milliarder kroner som en hovedårsak, delvis forårsaket av endringer i utbytteskatten. Byrådet planlegger derfor effektivisering og budsjettkutt, noe som vil påvirke kommunale tjenester. Samtidig kritiseres byrådet av opposisjonen for å prioritere valgløfter som kutt i eiendomsskatten, samtidig som store prosjekter som Fornebubanen fortsetter.

Ubrukte byvekstmidler trekkes tilbake fra storbyene

3 måneder siden

Ubrukte byvekstmidler trekkes tilbake fra storbyene

De største byene i Norge har de siste tre årene hatt et mindreforbruk på 1,6 milliarder kroner i sine byvekstavtaler med staten. Disse midlene, som er ment for å redusere veksten i biltrafikken, er nå trukket tilbake av staten. Byene forklarer mindreforbruket med vanskeligheter med å forutse prosjektgjennomføring, mens politikere mener pengene kunne vært brukt andre steder i landet. Det er likevel enighet om at behovet for midlene er til stede, og at de kan tildeles igjen ved behov. Byvekstavtalene skal reforhandles, og det er lagt opp til en mulig forlengelse til 2036.

4 måneder siden

Stortinget avviser krisepakke for Oslo

Artikkelen omhandler en konflikt rundt Oslos økonomiske situasjon, der Stortinget har vedtatt økt skatteutjevning som fører til at Oslo må spare penger. Forslag om å utsette eller utrede en særskilt støtteordning for Oslo ble nedstemt av regjeringspartiene Ap og Sp, samt SV. Dette har ført til kritikk fra opposisjonen, som mener at de rødgrønne politikerne forsøker å unndra seg ansvar for situasjonen. Artikkelen peker også på at store investeringsprosjekter i Oslo, som Fornebubanen og Ny vannforsyning, bidrar til kommunens økonomiske utfordringer.

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

2 måneder siden

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

En artikkel i Nettavisen avdekker at Bane Nor bruker 1,4 milliarder kroner på eksterne konsulenter i 2024, en betydelig økning fra 257 millioner i 2017. Kritikere, som Rødt-politiker Mímir Kristjánsson, mener dette er et resultat av politisk styrt nedbemanning og påfølgende avhengighet av konsulenter. Mange tidligere ansatte har startet egne selskaper og leies inn igjen til høye priser. Høyre forsvarer konsulentbruken med at det skyldes økt aktivitet og nye prosjekter, mens MDG foreslår å skille ut nyinvesteringer i et eget selskap for å tydeliggjøre ansvarsfordelingen. Det er bred enighet om at situasjonen krever strakstiltak.

Kommunale avgifter: Store forskjeller mellom dyreste Engerdal og billigste Etne

1 måned siden

Kommunale avgifter: Store forskjeller mellom dyreste Engerdal og billigste Etne

Nye tall fra SSB viser store forskjeller i kommunale avgifter. Engerdal er dyrest med over 30.000 kr per husstand, mens Etne er billigst med under 7.000 kr. Engerdal forklarer de høye avgiftene med store investeringer og lange avstander, og mener staten bør bidra mer. Etne er fornøyd med å være billigst, men forventer økte utgifter. Hytteeiernes interesseorganisasjon hevder at mange kommuner tar for mye betalt. Økende kostnader har ført til at vanngebyret i Oslo har mer enn doblet seg, og momsen på kommunale avgifter reduseres fra 2025.

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

Kort oppsummert

Liknende artikler

Milliardbeløp i bompenger ubrukt i Oslo

Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

Oslo vil erstatte bomstasjoner med veiprising – Regjeringen nøler

Kritikk mot Oslos lysshow på nyttårsaften

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Oslo kommune varsler milliardkutt etter stor skattesvikt

Ubrukte byvekstmidler trekkes tilbake fra storbyene

Stortinget avviser krisepakke for Oslo

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

Kommunale avgifter: Store forskjeller mellom dyreste Engerdal og billigste Etne

Liknende artikler

Liknende artikler

Milliardbeløp i bompenger ubrukt i Oslo

Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

Oslo vil erstatte bomstasjoner med veiprising – Regjeringen nøler

Kritikk mot Oslos lysshow på nyttårsaften

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Oslo kommune varsler milliardkutt etter stor skattesvikt

Ubrukte byvekstmidler trekkes tilbake fra storbyene

Stortinget avviser krisepakke for Oslo

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

Kommunale avgifter: Store forskjeller mellom dyreste Engerdal og billigste Etne