Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

Nettavisen logo nettavisen.no

1 måned siden

Bompenger fra Kråkerøy til Fredrikstad sentrum fjernes

Fredrikstad kommune stopper bompengeinnkrevingen fra Kråkerøy til sentrum fra og med fredag. Beslutningen ble tatt etter at restmidler på cirka 55 millioner kroner fra Bypakke Nedre Glomma fase 1 ble allokert til nedbetaling av Kråkerøyforbindelsen. Dette fremskynder avslutningen av bompengeinnkrevingen betydelig, da den opprinnelig var planlagt å fortsette til oktober 2025. Kråkerøyforbindelsen åpnet i juni 2011, og bompengeperioden var satt til 15 år.

Klarer ikke å bruke opp bompengene: – Ubegripelig

Nettavisen logo nettavisen.no

2 måneder siden

Milliardbeløp i bompenger ubrukt i Oslo

Til tross for rekordhøye bompengeinntekter i Oslo-området, står 930 millioner kroner ubrukt. Inkludert statlige og lokale midler er det totale ubrukte beløpet 1,6 milliarder kroner. Mindreforbruket skyldes forsinkelser i prosjekter under Oslopakke 3, spesielt Fornebubanen, ombyggingen av Majorstuen stasjon og nytt signalsystem. Både Frp og MDG reagerer på situasjonen. Frp ønsker å bruke pengene til å redusere bompengebelastningen, mens MDG mener det mangler ambisjoner for kollektivsatsingen. Byrådet avviser kritikken og hevder at pengene vil bli brukt, men at utgiftene er fordelt annerledes enn forventet.

Nettavisen logo nettavisen.no

26 dager siden

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

Nettavisen melder at 930 millioner kroner i bompengeinntekter ikke ble brukt i Oslo-området i fjor. NAF reagerer kraftig og mener det gir inntrykk av at bilistene kun er en melkeku, og foreslår å senke takstene inntil pengene brukes. Oslo kommune avviser kritikken og sier alle bompengene blir satt i arbeid, men erkjenner at utgiftene fordelte seg annerledes enn forventet. Forsinkelser i store prosjekter som Fornebubanen er en viktig årsak til at pengene ikke er brukt. MDG etterlyser mer ambisiøse planer for å bruke bompengene.

Storbyene har fått 1,6 milliarder de ikke greier å bruke opp – nå trekkes pengene tilbake

NRK logo nrk.no

2 måneder siden

Ubrukte byvekstmidler trekkes tilbake fra storbyene

De største byene i Norge har de siste tre årene hatt et mindreforbruk på 1,6 milliarder kroner i sine byvekstavtaler med staten. Disse midlene, som er ment for å redusere veksten i biltrafikken, er nå trukket tilbake av staten. Byene forklarer mindreforbruket med vanskeligheter med å forutse prosjektgjennomføring, mens politikere mener pengene kunne vært brukt andre steder i landet. Det er likevel enighet om at behovet for midlene er til stede, og at de kan tildeles igjen ved behov. Byvekstavtalene skal reforhandles, og det er lagt opp til en mulig forlengelse til 2036.

Har brukt to milliarder på planlegging: – Skremmende

Nettavisen logo nettavisen.no

29 dager siden

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Over to milliarder kroner er brukt på planlegging av Hordfast, den fergefrie veien mellom Bergen og Stavanger. Rødt kritiserer pengebruken som sløsing og miljøskadelig, mens Statens vegvesen forsvarer kostnadene med prosjektets omfang og teknologiutvikling. Prosjektet, som skal redusere reisetiden ved å erstatte ferger med bruer, har en prislapp på over 40 milliarder. Samferdselsdepartementet vil fullføre reguleringsplanen, men fremtiden for selve byggingen er usikker.

Nettavisen logo nettavisen.no

14 dager siden

Bompengeinnkreving på riksvei 7 stanser: Gratis å kjøre fra lørdag

Bompengeinnkrevingen på riksvei 7 gjennom Hallingdal opphører, fordi veistrekningen mellom Sokna og Ørgenvika er nedbetalt fire år før tiden. Lokalpolitikere ønsket å fortsette innkrevingen for å finansiere ytterligere veiforbedringer, men dette krever godkjenning fra Stortinget. Frp er fornøyd med at bommen fjernes, mens andre frykter forsinkelser i veiarbeidet. Bilister med AutoPASS betaler i dag 68,80 kroner for strekningen.

Slik ble Ringeriksbanen over fem milliarder billigere: Tar også opp mindre areal

Nettavisen logo nettavisen.no

9 dager siden

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

Nye Veier har halvert plassbruken og redusert kostnadene med 5,5 milliarder for Ringeriksbanen og ny E16 Skaret-Hønefoss. Prosjektleder Thomas Kaaløy Jensen understreker at prosjektet er avhengig av bevilgninger fra Stortinget. Kostnadsreduksjonen kommer fra forenklinger, gjenbruk og justering av linja. Byggestart er estimert til to år etter finansiering er sikret, med en byggeperiode på 12 år. Veistrekningen Skaret-Høgkastet kan bygges separat, men også dette krever finansiering.

«Monsterbrua» ingen ville ha: – Trodde ikke det var mulig

NRK logo nrk.no

3 måneder siden

Kritikk mot «monsterbru» i Porsgrunn

Porsgrunn kommune har brukt millioner på en gangbru i en gammel bydel, men resultatet har møtt sterk kritikk fra naboer og Arkitekturopprøret. Brua, som kalles en «monsterbru», er stor, dominerende og ikke tilgjengelig for alle. Den ble bygget som en løsning på en jernbaneovergang, men det var ikke enighet om løsningen. Til tross for at den er lite brukt og ikke ønsket, har den blitt en attraksjon for noen. Kommunen vurderer nå å stenge brua, da den er kostbar og ikke tilfredsstiller behovene til innbyggerne. Det var flere alternativer, men de ble ikke realisert innenfor økonomiske rammer.

Kunne fjernet bompengene helt: – Et svik

Nettavisen logo nettavisen.no

3 måneder siden

Bompenger fortsetter i Porsgrunn: Varaordfører raser

I Porsgrunn har et flertall i bystyret vedtatt å opprettholde bompengeinnkrevingen i 2025, til tross for at den eksisterende bypakken utløper. Varaordføreren fra Frp reagerer sterkt og kaller det et svik, da det var forventet en pause i bompengeinnkrevingen. SV og to representanter fra Arbeiderpartiet brøt med flertallet og stemte for fortsatt bompengeinnkreving, med henvisning til folkehelse og miljøhensyn. Frp har klaget vedtaket inn til Statsforvalteren for lovlighetskontroll. Det er også vedtatt fortsatt bompengeinnkreving i Skien og Telemark fylkeskommune.

Denne veien er snart nedbetalt, men bilistene må likevel betale bompenger

Nettavisen logo nettavisen.no

2 måneder siden

Bompenger på nedbetalt vei kan forlenges i Hallingdal

Riksvei 7 gjennom Hallingdal er snart nedbetalt, men lokalpolitikere ønsker å forlenge bompengeinnkrevingen i fire nye år for å finansiere utbedring av veien videre. Veistrekningen mellom Sokna og Ørgenvika er nedbetalt fire år før tiden på grunn av høyere trafikk enn forventet. Et flertall i kommunene i Hallingdal støtter forslaget, med begrunnelse i at veien er farlig og trenger utbedring. Fremskrittspartiet er sterkt imot og mener bommen må fjernes når veien er nedbetalt. Saken skal behandles av Stortinget. Det er enighet om at veien trenger utbedring, men uenighet om finansieringsmetoden.

Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

Hovedpunkter

Vurderinger (AI)

Sammendrag

Overskudd på 55 millioner kan fjerne bom før sommeren

Hovedpunkter

Vurderinger (AI)

Sammendrag

Liknende artikler

Bompenger fra Kråkerøy til Fredrikstad sentrum fjernes

Milliardbeløp i bompenger ubrukt i Oslo

NAF: Ubrukte bompenger i Oslo – krever lavere takster

Ubrukte byvekstmidler trekkes tilbake fra storbyene

To milliarder brukt på planlegging av Hordfast uten byggestart

Bompengeinnkreving på riksvei 7 stanser: Gratis å kjøre fra lørdag

Ringeriksbanen: 5,5 milliarder billigere og mindre plassbehov

Kritikk mot «monsterbru» i Porsgrunn

Bompenger fortsetter i Porsgrunn: Varaordfører raser

Bompenger på nedbetalt vei kan forlenges i Hallingdal