Rekordmange stryker på teoriprøven for førerkort

Høy strykprosent på teoriprøver for bil i Trøndelag

2 måneder siden

Høy strykprosent på teoriprøver for bil i Trøndelag

I Trøndelag strøk 43 prosent av de som tok teoriprøven for bil i fjor. Dette er en like høy strykprosent som landsgjennomsnittet og tidligere år. Statens vegvesen mener dette er for dårlig og fører til sløsing med tid og penger for både kandidater og myndighetene. De fleste som tar førerprøven består oppkjøringen, med en beståttprosent på 77 i Trøndelag og 78 nasjonalt. Artikkelen fremhever viktigheten av å øve godt på teorien og øvelseskjøre mye for å øke sjansene for å bestå teoriprøven. Flere ferske sjåfører forteller at de var mer nervøse for oppkjøringen enn teoriprøven.

Ventetid for oppkjøring skaper frustrasjon blant unge

13 dager siden

Ventetid for oppkjøring skaper frustrasjon blant unge

Mange unge nordmenn opplever lange ventetider for å ta førerprøven, noe som skaper frustrasjon og forsinkelser. Elliot Sönnerlid (18) må vente over tre måneder på oppkjøring, og er skuffet over at han ikke får tatt lappen før sommeren. Statens vegvesen bekrefter stor pågang, spesielt ved trafikkstasjonene i de store byene, og forklarer at ventetiden kan variere avhengig av sesong, kapasitet og strykprosent. De anbefaler å starte tidlig med øvelseskjøring og være godt forberedt. Sönnerlid frykter at lang ventetid kan bli et problem dersom han ikke består.

Kompensasjon for avlyste førerprøver innføres i 2025

3 måneder siden

Kompensasjon for avlyste førerprøver innføres i 2025

Joakim Pettersen opplevde å måtte betale dobbelt for leie av bil til førerprøven da den første ble avlyst på kort varsel. Dette førte til en debatt om trafikkskolers og Statens vegvesens ansvar ved avlysninger. FrP-representant Erlend Wiborg engasjerte seg i saken, og samferdselsministeren har nå besluttet å innføre en prøveordning med kompensasjon for kandidater som opplever avlysninger grunnet sykdom hos sensor. Ordningen vil gi kompensasjon tilsvarende to kjøretimer og skal innføres i 2025. Statens vegvesen anslår at dette vil koste 1,5 millioner kroner årlig, og foreslår en økning i gebyret for oppkjøring for å dekke kostnaden.

Halvparten av kontrollerte vogntog i Norge har feil

14 timer siden

Halvparten av kontrollerte vogntog i Norge har feil

En stor andel av vogntogene som kontrolleres ved grensen har feil eller mangler. Dette skaper bekymring for trafikksikkerheten på norske veier.

3 måneder siden

Ny E18: Lavere fart og mer gjenbruk

Nye Veier foreslår å senke fartsgrensen på den nye E18 mellom Kragerø og Bamble fra 110 til 100 km/t. Samtidig planlegges det økt gjenbruk av eksisterende veitrase for å redusere kostnader, klimagassutslipp og arealbeslag. Dette innebærer at deler av den nye firefeltsveien vil følge dagens trasé, med en gjenbruksgrad på opptil 100 prosent i Bamble og 30 prosent i Kragerø. Naturvernforbundet er kritisk og mener prosjektet fortsatt er for omfattende, og etterlyser et alternativ med 2/3-felts vei og lavere fartsgrense. Ordføreren i Kragerø støtter gjenbruk, men peker på mangelfulle tiltak for vilt og landbruk.

Passkaos: Lange ventetider for pass i flere byer

23 dager siden

Passkaos: Lange ventetider for pass i flere byer

Flere passkontorer i Norge har lange ventetider på grunn av stor pågang og mangel på sommervikarer, noe som minner om passkaoset i 2022. Ventetiden varierer, med Oslo og Trondheim som de hardest rammede. Politidirektoratet forklarer at kapasiteten ble redusert etter en periode med synkende etterspørsel. De oppfordrer folk til å avbestille timer de ikke trenger, og de uten umiddelbare reiseplaner om å vente med å søke. Politiet planlegger å øke bemanningen for å løse situasjonen før sommeren, og oppfordrer reisende til å sjekke politiets nettsider jevnlig for oppdateringer.

Sjåførmangel i transportbransjen: – Bransjen skriker etter folk

17 dager siden

Sjåførmangel i transportbransjen: – Bransjen skriker etter folk

Transportbransjen i Norge sliter med å rekruttere nok yrkessjåfører innen gods- og persontransport, til tross for økende popularitet for yrkesfag. Mangelen på sjåfører skyldes blant annet kapasitetsproblemer med førerkortopplæring, få skuleplassar og lang reisevei. Bransjen etterspør tiltak som økt status og bedre økonomiske vilkår for å gjøre yrket mer attraktivt. En nyutdannet sjåfør mener yrket har et ufortjent stigma og oppfordrer media til å skrive mer positivt om yrkessjåfører. Samtidig ser bransjen et lyspunkt i økte søkertall til yrkesfag, men understreker behovet for flere skuleplassar.

Fotobokser: 346 millioner i bøter og mange førerkortbeslag i 2024

2 måneder siden

Fotobokser: 346 millioner i bøter og mange førerkortbeslag i 2024

I 2024 betalte norske bilister 346 millioner kroner i fotoboksbøter, fordelt på 83 408 bøter, og 463 førerkort ble beslaglagt. Fotoboksene i Operatunnelen i Oslo var mest aktive. Utrykningspolitiet (UP) melder om en positiv utvikling over tid, med en økende andel kjøretøy som overholder fartsgrensene. Det finnes rundt 430 fotobokser i Norge, og flere vil bli installert i 2025. I 2023 var inntektene fra fotobokser 334 millioner kroner.

Kollektivselskaper betaler ut rekordhøye refusjoner

4 måneder siden

Kollektivselskaper betaler ut rekordhøye refusjoner

Kollektivselskaper som Vy og Ruter har utbetalt rekordhøye summer i refusjoner til kunder på grunn av store forsinkelser og innstillinger i 2024. Vy har betalt ut 8,4 millioner kroner, en økning på 50% fra 2023, mens Ruter har utbetalt 7,9 millioner kroner i reisegaranti, en markant økning fra 2,7 millioner i fjor. Samferdselsministeren har blitt kalt inn på Stortinget for å forklare den dårlige punktligheten, til tross for et tidligere løfte om forbedring. Regjeringen planlegger å investere i jernbanenettet og har iverksatt tiltak for å redusere forsinkelser, men opposisjonen kritiserer regjeringen for manglende kortsiktige løsninger.

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

3 måneder siden

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

Regjeringen foreslår betydelige økninger i bøtesatsene for trafikkovertredelser, med en bot på 10 450 kroner for mobilbruk bak rattet. Politidirektoratet og Utrykningspolitiet er imot forslaget, og mener dagens satser er tilstrekkelig avskrekkende. De argumenterer for at det er viktigere å øke risikoen for å bli tatt enn å øke bøtesatsene ytterligere. Norsk Lastebileier-Forbund er også kritisk, og påpeker at de nye satsene vil ramme unge og yrkessjåfører spesielt hardt. Samferdselsdepartementet forsvarer forslaget med at bøtesatsene må justeres for å opprettholde sin forebyggende effekt over tid.

Rekordmange stryker på teoriprøven for førerkort

Kort oppsummert

Liknende artikler

Høy strykprosent på teoriprøver for bil i Trøndelag

Ventetid for oppkjøring skaper frustrasjon blant unge

Kompensasjon for avlyste førerprøver innføres i 2025

Halvparten av kontrollerte vogntog i Norge har feil

Ny E18: Lavere fart og mer gjenbruk

Passkaos: Lange ventetider for pass i flere byer

Sjåførmangel i transportbransjen: – Bransjen skriker etter folk

Fotobokser: 346 millioner i bøter og mange førerkortbeslag i 2024

Kollektivselskaper betaler ut rekordhøye refusjoner

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand

Liknende artikler

Liknende artikler

Høy strykprosent på teoriprøver for bil i Trøndelag

Ventetid for oppkjøring skaper frustrasjon blant unge

Kompensasjon for avlyste førerprøver innføres i 2025

Halvparten av kontrollerte vogntog i Norge har feil

Ny E18: Lavere fart og mer gjenbruk

Passkaos: Lange ventetider for pass i flere byer

Sjåførmangel i transportbransjen: – Bransjen skriker etter folk

Fotobokser: 346 millioner i bøter og mange førerkortbeslag i 2024

Kollektivselskaper betaler ut rekordhøye refusjoner

Høyere bøter for trafikkbrudd møter motstand