En ny undersøkelse viser at 4 av 10 foretrekker bensin- eller dieselbiler, noe analysesjef Jonathan Parr tolker som et tegn på at elbilmålet er urealistisk. Elbilforeningens leder, Christina Bu, mener derimot at undersøkelsen viser en overraskende sterk posisjon for elbiler, spesielt blant private kjøpere der 98 prosent velger elbil.
Hun påpeker at bruktbilmarkedet snart vil flomme over av elbiler, og at teknologiutviklingen raskt vil løse eventuelle rekkevidde-problemer.
Bu mener også at kommende avgiftsendringer vil gjøre fossilbiler dyrere og dermed øke elbilandelen ytterligere.
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
3 måneder siden
En ny undersøkelse viser at 4 av 10 nordmenn foretrekker bensin- eller dieselbiler, noe som gjør målet om 100 prosent elbiler i Norge urealistisk. Analysesjef Jonathan Parr i Rebil mener at mange har behov som elbiler ikke dekker, som å trekke tunge tilhengere eller bor i områder med dårlig tilgang på hurtigladere. Han peker også på at bortfall av elbilfordeler har gjort holdningen til elbiler mer negativ. Støtten til elbilfordeler er høyest blant de med god økonomi. Selv om nybilsalget domineres av elbiler, er bruktbilmarkedet fortsatt preget av bensin- og dieselbiler. Usikkerhet rundt rekkevidde er også en faktor som påvirker bilvalget.
2 måneder siden
Analytiker Jonathan Parr og Elbilforeningen er uenige om elbilsatsingen i Norge. Parr mener Elbilforeningen gir et naivt inntrykk av utviklingen og at fordelene for elbiler reduseres, noe som vil påvirke etterspørselen. Han mener også at bruktbilmarkedet, som domineres av fossilbiler, overses i debatten. Christina Bu i Elbilforeningen mener derimot at det er stor interesse for elbiler og at Parr overser det høye antallet elbiler som selges. Parr tror valget i 2026 kan føre til politiske fordeler for fossilbileiere.
3 måneder siden
Nybilsalget i Norge har vært svakt i 2024, men elbilandelen har økt betydelig. 89 prosent av alle nye personbiler som ble registrert i 2024 var elbiler, en økning fra 82,4 prosent i 2023. Norge har den største elbilparken i verden. Elbilforeningen jubler over tallene og ser frem mot målet om kun nullutslippsbiler fra 2025. Bilimportørenes Landsforening forventer økt bilsalg de neste fem årene, med en forventet elbilandel på 99,6 prosent i 2030. De mener at veitransporten bidrar mest til reduksjon i klimautslipp, men at det fortsatt er et stykke igjen til målet.
19 dager siden
FpU-leder Simen Velle reagerer på at en bensinstasjon i Oslo har blitt omgjort til en ladestasjon for elbiler. Han kritiserer ordfører Anne Lindboe (H) for å støtte dette, og mener det viser en bilfiendtlig holdning fra Høyre. Velle påpeker at mange Oslo-borgere er avhengige av bensinbiler og at de mister valgfrihet når bensinstasjoner forsvinner. Lindboe svarer at satsingen på ladestasjoner er viktig fordi elbil utgjør en stor andel av nybilsalget, og at det er viktig å legge til rette for de som ikke kan lade hjemme. Hun mener Frp overdriver problemet.
3 måneder siden
Kinesiske bilmerker opplever sterk vekst i Norge, og har doblet sin markedsandel på ett år. En analysesjef spår at en av tre nye biler i Norge vil være kinesisk i 2030, hovedsakelig på grunn av lavere produksjonskostnader og konkurransedyktige priser. Nordmenn er mindre skeptiske til kinesiske biler enn andre europeere, og har en betydelig høyere markedsandel. Samtidig ser en bransjeekspert at Tesla og kinesiske merker kan dominere markedet i fremtiden, dersom tradisjonelle bilprodusenter ikke tilpasser seg.
2 måneder siden
Bilsalget i januar 2025 har hatt en oppsiktsvekkende start med en dobling i antall utleveringer sammenlignet med fjoråret. Dette indikerer en økonomisk optimisme, muligens drevet av forventninger om lavere renter. Elbiler dominerer markedet med 96 prosent av salget, men målet om 100 prosent er ikke nådd. Kun et par av de 50 mest solgte bilmodellene hadde annen drivlinje enn el. Volkswagen opplevde en sterk måned med stor markedsandel, mens Toyota bZ4x toppet salgsstatistikken. Eksperter mener det er nødvendig å opprettholde insentiver for å nå målet om full elektrifisering.
3 måneder siden
Til tross for dystre spådommer ved starten av 2024, endte det norske bilsalget bedre enn forventet. Salget av elbiler var høyt, med over 123 000 registrerte biler. Tesla dominerte markedet med Model Y som den mest solgte modellen, etterfulgt av Model 3. Det ble solgt omtrent like mange eller flere elbiler i 10 av 12 måneder sammenlignet med året før. En trend er at nordmenn har kjøpt billigere biler, og ingen dyre premiummodeller er å finne i toppen av salgsstatistikken. Volvos kompakte EX30 er årets store nykommer. Tesla har også passert VW e-Golf som den mest solgte elbilen gjennom tidene.
2 måneder siden
Statens vegvesen har sendt ut et forslag på høring som innebærer at elektriske personbiler i utgangspunktet ikke skal få kjøre i kollektivfelt. Samtidig foreslås det å åpne for at elektriske varebiler og lastebiler skal få tilgang. Forslaget gir lokale myndigheter mulighet til å gjøre unntak. Bakgrunnen for forslaget er at det økende antallet elbiler har ført til redusert fremkommelighet for busser. I Oslo og Trondheim har det allerede vært innført lokale forbud. Elbilforeningen støtter forslaget om å tillate elvarebiler i kollektivfelt, men forventer at samkjørende elbiler også får tilgang i byområder for å redusere antall biler på veien og bedre kapasiteten.
2 måneder siden
Nye EU-reglar om utslepp kan føre til priskrig på elbilar. Bilprodusentar må selje fleire elbilar for å unngå bøter, men europeiske kundar vil heller ha bensinbilar. Noreg er ein viktig marknad for elbil-sal. Ekspertar meiner konkurransen vil bli hard, og at prisane vil gå ned, noko som er gode nyheiter for norske bilkjøparar. Prisnedgangen vil også smitte over på bruktmarknaden. Samtidig slit europeisk bilindustri med raude tal, og politikarar vurderer om bøtene er for strenge.
1 måned siden
En analyse av EU-kontroller i 2024 viser at elbiler har en høyere strykprosent enn bensin- og dieselbiler. Dette gjelder for alle årsmodeller fra 2012 til 2020. Hovedårsaken er bremsefeil, som skyldes mindre bruk av bremsene i elbiler, noe som fører til rust. Elbiler scorer også dårligere på hjuloppheng og dekk grunnet høyere vekt og kraftigere motor, mens bensin- og dieselbiler oftere har feil knyttet til støy og avgasser.