Kompetanseflukt i jernbanen: Tidligere ansatte hyres inn igjen til millionlønn

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

2 måneder siden

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

En artikkel i Nettavisen avdekker at Bane Nor bruker 1,4 milliarder kroner på eksterne konsulenter i 2024, en betydelig økning fra 257 millioner i 2017. Kritikere, som Rødt-politiker Mímir Kristjánsson, mener dette er et resultat av politisk styrt nedbemanning og påfølgende avhengighet av konsulenter. Mange tidligere ansatte har startet egne selskaper og leies inn igjen til høye priser. Høyre forsvarer konsulentbruken med at det skyldes økt aktivitet og nye prosjekter, mens MDG foreslår å skille ut nyinvesteringer i et eget selskap for å tydeliggjøre ansvarsfordelingen. Det er bred enighet om at situasjonen krever strakstiltak.

Bane Nor kritiseres for manglende kompetanse og vedlikehold

3 måneder siden

Bane Nor kritiseres for manglende kompetanse og vedlikehold

En togpendler opplevde stadige forsinkelser og byttet til bil. Bane Nor kritiseres for manglende kompetanse i ledelsen, der topplederen har bakgrunn fra media og politikk, ikke jernbane. Jernbanereformen og manglende vedlikehold pekes på som årsaker til problemene. Fagforeninger krever ekstern gransking av togstansen første juledag, men Bane Nor foretrekker intern gransking. Artikkelen hevder at rotårsaken til problemene er politikernes fokus på nye prosjekter fremfor vedlikehold, samt en mislykket jernbanereform.

Bane NOR betaler milliard for togforsinkelser

3 måneder siden

Bane NOR betaler milliard for togforsinkelser

Bane NOR har siden 2018 utbetalt over én milliard kroner i erstatninger og kompensasjoner for togforsinkelser. De siste to årene har selskapet utbetalt 338 millioner kroner til togselskapene. I 2023 økte utbetalingene til 167 millioner kroner, fra 130 millioner året før. Bane NOR forklarer økningen med prisjusteringer og flere forsinkelser. De peker på manglende vedlikehold over flere tiår og økt trafikk som hovedårsaker til problemene. Togoperatørene betalte tilbake 60 millioner kroner til Bane NOR i 2024 for forsinkelser som skyldes deres egne feil.

Fattige kommuner betaler dobbel lønn til direktører

3 måneder siden

Fattige kommuner betaler dobbel lønn til direktører

Flere økonomisk pressede kommuner på Robek-lista har brukt store summer på å kvitte seg med toppledere, ofte med kostbare sluttavtaler. Kommunedirektør Torbjørn Simonsen mottar for eksempel dobbel lønn fra to ulike kommuner etter å ha fått sparken fra den ene. En undersøkelse viser at 11 av 19 Robek-kommuner har byttet ut toppledere siden 2022, og at dette koster kommunene betydelige summer. Flere tidligere kommunedirektører mener at hyppige utskiftninger er uheldig for kommunene, da det kan føre til manglende kontinuitet og forsinkelser i viktige prosesser. En tidligere kommunedirektør i Moskenes mener også at små kommuner sliter med å håndtere de pålagte oppgavene.

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

2 måneder siden

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

Nesten en tredjedel av planlagte togavganger med doble togsett ble i fjor kjørt med enkle sett, noe som har ført til overfylte tog og store problemer for passasjerene. Mange av lokaltogene på Østlandet er over 50 år gamle og svært utsatt for feil, noe som resulterer i hyppige driftsstanser og redusert kapasitet. Vy beklager situasjonen og varsler et ustabilt år, selv om de jobber med å forbedre vedlikeholdet. Norske tog mener det er behov for å bestille flere tog for å møte den økende etterspørselen og for å erstatte de gamle togene. Både Vy og Norske tog understreker at situasjonen krever en langsiktig plan for å sikre en stabil og pålitelig togtrafikk.

Jernbanekaos skyldes manglende investeringer og politisk styring

3 måneder siden

Jernbanekaos skyldes manglende investeringer og politisk styring

En brannmurfeil førte til 13 timers togstans i Norge. Artikkelen argumenterer for at jernbanens problemer skyldes tiår med svake investeringer, manglende vedlikehold og politisk styring, ikke antall direktører eller konkurranseutsetting. Punktligheten og regulariteten har falt, mens Flytoget utmerker seg med høy punktlighet. Tidligere jernbanereformer har delt opp NSB i flere selskaper, noe som har skapt tydeligere ansvarsfordeling. Artikkelen kritiserer samferdselsministerens planer om å slå sammen Flytoget og Vy, og mener at konkurranse er viktig for å sikre et godt togtilbud. Det konkluderes med at løsningen ikke er å omorganisere, men å investere i infrastruktur og vedlikehold.

Onrail stengt ute fra statlig togverksted i Oslo

4 måneder siden

Onrail stengt ute fra statlig togverksted i Oslo

Det private togselskapet Onrail har i halvannet år blitt nektet tilgang til det statlige verkstedet på Alnabru i Oslo. Dette har ført til at en kilometer med godsvogner står ubrukte og selskapet har pådratt seg store kostnader. Onrail mener dette fører til mer veitransport og dårligere tilbud for forbrukerne. Jernbanetilsynet har konkludert med at Onrail har rett til tilgang til verkstedet, men ansvaret for utestengelsen er uklart. Både Bane Nor, CargoNet og Mantena peker på hverandre. CargoNet sier de jobber med å finne en løsning, men Onrail er fortsatt utestengt.

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

3 måneder siden

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

Togpassasjerer på Romerike opplevde flere forsinkelser i 2023 enn de fem foregående årene, til tross for løfter om forbedring. En pendler byttet jobb på grunn av stadige forsinkelser. 86,1 prosent av persontogene i Norge var i rute, under målet på 90 prosent. Bane Nor forklarer forsinkelsene med gammel infrastruktur og vedlikeholdsetterslep. De forventer forbedring, men det vil ta flere år.

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

3 måneder siden

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

Ordførere langs Sørlandsbanen velger bort toget på grunn av stadige forsinkelser og problemer. Flere politikere, inkludert en stortingsvikar, foretrekker bil da de ikke stoler på at toget kommer frem i tide. Is på kontaktledningen og en togavsporing har forverret situasjonen. Politikerne mener at manglende investeringer i jernbanen over flere tiår er årsaken til problemene. Samferdselsdepartementet lover bedring gjennom satsing på drift, vedlikehold og nye tog, men erkjenner at det vil ta tid. En stortingsrepresentant mener imidlertid at det er infrastrukturen, ikke togene, som er problemet.

Vraking av kommunedirektører kostet kommunene minst 46 millioner kroner

2 måneder siden

Vraking av kommunedirektører kostet kommunene minst 46 millioner kroner

En kartlegging viser at vraking av kommunetopper kostet norske kommuner minst 46 millioner kroner i fjor. Dette inkluderer sluttavtaler, juridisk bistand og rekrutteringskostnader. Porsgrunn kommune hadde den dyreste avgangen, og en granskningsrapport refser kommunens håndtering av saken. Flere tidligere toppledere har saksøkt kommunene. Kommunaldirektørforum uttrykker bekymring for de negative konsekvensene av konfliktene, som påvirker arbeidsmiljø, omdømme og politisk fremdrift. En professor mener dette er prisen for demokratiet, men understreker viktigheten av ryddige prosesser.

Kompetanseflukt i jernbanen: Tidligere ansatte hyres inn igjen til millionlønn

Kort oppsummert

Liknende artikler

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

Bane Nor kritiseres for manglende kompetanse og vedlikehold

Bane NOR betaler milliard for togforsinkelser

Fattige kommuner betaler dobbel lønn til direktører

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

Jernbanekaos skyldes manglende investeringer og politisk styring

Onrail stengt ute fra statlig togverksted i Oslo

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

Vraking av kommunedirektører kostet kommunene minst 46 millioner kroner

Liknende artikler

Liknende artikler

Bane Nor kritiseres for høy konsulentbruk og 'Foodora-modell'

Bane Nor kritiseres for manglende kompetanse og vedlikehold

Bane NOR betaler milliard for togforsinkelser

Fattige kommuner betaler dobbel lønn til direktører

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

Jernbanekaos skyldes manglende investeringer og politisk styring

Onrail stengt ute fra statlig togverksted i Oslo

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

Vraking av kommunedirektører kostet kommunene minst 46 millioner kroner