Regjeringen vil prioritere vedlikehold av jernbanen

Togforsinkelser: Minister møter kritikk for manglende bedring

4 måneder siden

Togforsinkelser: Minister møter kritikk for manglende bedring

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) møtte kritikk i Stortinget for manglende forbedring av togpunktligheten. Tall viser at punktligheten er dårligere i år enn i fjor, og næringslivet taper milliarder på forsinkelser. Nygård erkjente at han ikke har lykkes med sine tiltak, men påpekte økte bevilgninger til jernbanesektoren. Han forklarte at manglende vedlikehold over tid er en årsak til problemene. Representant fra Høyre, Liv Kari Eskeland, etterlyste resultater og uttrykte bekymring for de reisende. Hun påpekte at under 75 prosent av togene rundt Oslo var i rute i rushtiden i november.

Politikere kritiserer togforsinkelser og samferdselsministeren

4 måneder siden

Politikere kritiserer togforsinkelser og samferdselsministeren

Togforsinkelser har blitt et økende problem i Norge, med punktlighet som har falt siden 2021. Pendler Henrik Ulrichsen beskriver situasjonen som uholdbar, med hyppige forsinkelser og ustabilitet, spesielt på strekningen Drammen-Oslo. I Stortingets spørretime kritiserte flere politikere samferdselsminister Jon-Ivar Nygård for manglende tiltak, til tross for tidligere løfter om forbedringer. Nygård innrømmer utfordringene, men peker på at det ikke finnes en rask løsning. Han lover økte investeringer i vedlikehold og nye tog. Bane Nor erkjenner at infrastrukturen er gammel og slitt, men mener punktligheten vil forbedres over tid, selv om det kan ta flere år før merkbare resultater oppnås.

Nygård presenterer jernbaneprioriteringer i ny årstale

3 måneder siden

Nygård presenterer jernbaneprioriteringer i ny årstale

Samferdselsminister Nygård holdt sin andre årstale for jernbanesektoren, der han presenterte regjeringens prioriteringer for 2025. Antall togavganger og passasjerer har økt de siste årene, men punktligheten har ikke holdt tritt. I 2024 var 86,1 prosent av togene i rute, noe som er under målet på 90 prosent og en nedgang fra 2023. Ministeren lanserte et punktlighetsløfte i fjor, men dette har ikke blitt innfridd. Jernbaneåret 2024 var preget av flere problemer, inkludert en full togstans 1. juledag, brann ved Nationaltheatret stasjon og en avsporing på Nordlandsbanen. Disse hendelsene granskes nå av Bane Nor og Statens jernbanetilsyn.

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

2 måneder siden

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

Nesten en tredjedel av planlagte togavganger med doble togsett ble i fjor kjørt med enkle sett, noe som har ført til overfylte tog og store problemer for passasjerene. Mange av lokaltogene på Østlandet er over 50 år gamle og svært utsatt for feil, noe som resulterer i hyppige driftsstanser og redusert kapasitet. Vy beklager situasjonen og varsler et ustabilt år, selv om de jobber med å forbedre vedlikeholdet. Norske tog mener det er behov for å bestille flere tog for å møte den økende etterspørselen og for å erstatte de gamle togene. Både Vy og Norske tog understreker at situasjonen krever en langsiktig plan for å sikre en stabil og pålitelig togtrafikk.

Passasjerrettigheter ved toginnstillinger, ifølge minister

4 måneder siden

Passasjerrettigheter ved toginnstillinger, ifølge minister

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård uttaler at passasjerer har rett til å bli fraktet til sin destinasjon ved innstilte tog, etter at togtrafikken i Norge har vært lammet. Bane Nor har satt krisestab og jobber med å løse problemene, mens departementet er i løpende dialog med Bane Nor. Ministeren har også vært i kontakt med konsernsjefen i Bane Nor.

Norsk jernbane: Forsinkelser, kritikk og usikker fremtid

3 måneder siden

Norsk jernbane: Forsinkelser, kritikk og usikker fremtid

Norsk jernbane er i en kritisk tilstand med store problemer som forsinkelser, innstillinger og manglende vedlikehold. Riksrevisjonen kritiserer at iverksatte tiltak og bevilgninger ikke har gitt forventede resultater. Jernbanepolitikken er blitt en ideologisk slagmark, med uenighet om privatisering og anbud. Regjeringen og Vy forventer forbedringer fra 2028, men det vil ta tid å implementere nye togsett og digitalt signalsystem. Det er usikkert når jernbanen vil bli «god nok», og negative historier vil trolig dominere debatten i årene som kommer.

Polarsirkelrådet: Nordlandsbanen trenger mer enn bare nye tog

2 måneder siden

Polarsirkelrådet: Nordlandsbanen trenger mer enn bare nye tog

Togsituasjonen på Nordlandsbanen er kritisk på grunn av gammelt materiell og lav regularitet etter en togulykke i fjor. Lederen for Polarsirkelrådet krever en full opprustning av banen, ikke bare nye tog. Fire nye tog er bestilt, men er ikke klare før om flere år. Norske Tog ønsker å bestille to ekstra tog for å styrke robustheten, men mangler finansiering. Det er usikkert når normal trafikk vil gjenopptas, men det jobbes med å leie inn lokomotiv. De nye togene vil være høyteknologiske og fleksible med tanke på fremtidig teknologi.

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

3 måneder siden

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

Ordførere langs Sørlandsbanen velger bort toget på grunn av stadige forsinkelser og problemer. Flere politikere, inkludert en stortingsvikar, foretrekker bil da de ikke stoler på at toget kommer frem i tide. Is på kontaktledningen og en togavsporing har forverret situasjonen. Politikerne mener at manglende investeringer i jernbanen over flere tiår er årsaken til problemene. Samferdselsdepartementet lover bedring gjennom satsing på drift, vedlikehold og nye tog, men erkjenner at det vil ta tid. En stortingsrepresentant mener imidlertid at det er infrastrukturen, ikke togene, som er problemet.

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

3 måneder siden

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

Togpassasjerer på Romerike opplevde flere forsinkelser i 2023 enn de fem foregående årene, til tross for løfter om forbedring. En pendler byttet jobb på grunn av stadige forsinkelser. 86,1 prosent av persontogene i Norge var i rute, under målet på 90 prosent. Bane Nor forklarer forsinkelsene med gammel infrastruktur og vedlikeholdsetterslep. De forventer forbedring, men det vil ta flere år.

3 måneder siden

Hver tredje tog var ikke i rute i 2024

I 2024 var 34 prosent av persontogene i Norge forsinket eller innstilt, det dårligste resultatet på elleve år. Bane Nor-sjef Thor Gjermund Eriksen sier det vil ta 4-5 år før togtrafikken blir mer stabil. Han peker på økt vedlikehold, nye tog, nye signalanlegg og nye strekninger som viktige tiltak. Feil på signalanlegg er den største enkeltårsaken til forsinkelser, mens snøkaos og kabelbrann også har bidratt til store problemer. Eriksen forventer en liten forbedring i 2025, men understreker at mye avhenger av værforholdene i januar og februar.

Regjeringen vil prioritere vedlikehold av jernbanen

Kort oppsummert

Liknende artikler

Togforsinkelser: Minister møter kritikk for manglende bedring

Politikere kritiserer togforsinkelser og samferdselsministeren

Nygård presenterer jernbaneprioriteringer i ny årstale

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

Passasjerrettigheter ved toginnstillinger, ifølge minister

Norsk jernbane: Forsinkelser, kritikk og usikker fremtid

Polarsirkelrådet: Nordlandsbanen trenger mer enn bare nye tog

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

Hver tredje tog var ikke i rute i 2024

Liknende artikler

Liknende artikler

Togforsinkelser: Minister møter kritikk for manglende bedring

Politikere kritiserer togforsinkelser og samferdselsministeren

Nygård presenterer jernbaneprioriteringer i ny årstale

Gamle tog gir fulle tog og ustabil drift for Vy

Passasjerrettigheter ved toginnstillinger, ifølge minister

Norsk jernbane: Forsinkelser, kritikk og usikker fremtid

Polarsirkelrådet: Nordlandsbanen trenger mer enn bare nye tog

Ordførere dropper toget på Sørlandsbanen grunnet trøbbel

Togforsinkelser på Romerike fører til jobbbytte

Hver tredje tog var ikke i rute i 2024